A látványosabb munkálatok az év közepétől várhatók, a mederben lévő két pillért ősszel kezdik zsaluzni.

Mint minden beruházási helyszínen, úgy itt is először a földmérők jelentek meg kitűzni a létesítmény helyét és a hozzá vezető út nyomvonalát. Sajnos fák kivágására is sor került, mert a folyót mindkét parton ártéri erdő szegélyezi. Látványosabb építési tevékenység az év közepétől várható. A mederben lévő két pillért ősszel kezdik zsaluzni. A tíz támaszú műtárgy többi pillére a jobb és bal part közelében lévő kisebb szigeteken, illetve az ártér, általában nem víz alatt lévő külső részein lesz. Az alföldi oldalon Foktő közigazgatási területén épül a hídfő. A legközelebbi város Kalocsa, ezért emlegetik kalocsai hídként is a létesítményt. A hídavatást, a tervek szerint 2024 közepén tartják – írta a Teol.

HIRDETÉS

A mederpillérek a hajózási útvonalon kívül helyezkednek el, ezért a kivitelezési idő nagy része alatt a folyami forgalom zavartalan lehet.

A paksi és kalocsai térséget összekötő híd három részből áll majd. Középen a mederhíd, jobbra és balra a hullámtéri hidak. A három rész különböző megoldású, de egységes szerkezetet alkot. A hullámtéri hidak háromnyílású, acél szekrénytartós gerendahidak lesznek, vasbeton pályalemezzel. A mederhíd támaszközei így alakulnak: 119 méter, 200 méter és ismét 119 méter. A merevítésről 22 méter magas vasbeton pilonok (tartóoszlopok), illetve a belőlük kiinduló kábelek gondoskodnak. Felhasználnak a kivitelezéshez többek között 18440 köbméter szerkezeti betont, 2380 méter vasbeton cölöpöt, 5600 tonna hídszerkezeti acélt. Készül 233 tonna hídkorlát és 1940 méter közúti vezetőkorlát.

Kapcsolódó

327 millió forintból római játszótér és kelta emlékhely épül Paks térségében

A szentandráspusztai kastély területén kelta emlékhely épül, a Lussoniumnál a római kort idéző játszóteret és fűszerkertet építenek ki.