100 méteres szakaszon a föld alatt fog közlekedni, majd a domborzati viszonyok függvényében változó magasságú hídszerkezeten - a felszín felett megy tovább.
A világon másodikként 1870. március 2-án helyezték üzembe a Budavári Siklót, amely 1987 óta a világörökség része, s évente több százezer utast szállít.