Aláírta az ingatlan adásvételi megállapodást az Eagle Hills Csoport a Magyar Állammal arról a rákosrendezői területről, ahol Grand Budapest néven épít új városnegyedet a világ egyik legnagyobb ingatlanfejlesztője.

A projekt 12 milliárd eurós beruházást jelent, a hivatalos elnevezés bejelentése előtt Mini-Dubajként és Maxi-Dubajként vált ismertté a beruházás az Egyesült Arab Emírségekből érkező befektető révén.

A Nemzetgazdasági Minisztérium sajtóközleménye szerint „az érintett területrészek kijelölése a MÁV Zrt. igényeinek megfelelően, a Társasággal szoros együttműködésben valósult meg, melynek alapján Rákosrendező területéből mintegy 85 hektárnyi területet értékesített az állam nettó 50,9 milliárd forintos vételáron”. A kormányzati döntésnek megfelelően az Eagle Hills a vételárat három ütemben fizeti meg, a teljesítés a nemzetközi megállapodásban foglalt állami vállalások teljesítéséhez igazodik.

Az arab vállalat közlése szerint több mint 12 milliárd eurót szánnak a hely fejlesztésére. A projekt hivatalos neve nem a nyilvánosságban is használt mini- vagy maxi-Dubaj, hanem Grand Budapest lesz.

Nagy Márton szaktárcája arról írt, hogy „a fejlesztések várható időtartamára tekintettel a szerződés lezárására legkésőbb 2039. március 13. napjáig kerül sor, melyet követően a Fejlesztő köteles kifizetni a terület teljes (inflációval növelt) vételárát”.

Miután a MÁV a múlt héten közölte, hogy nincs pénze a terület kitakarítására, a szerződést úgy kötötték meg, hogy az új tulajdonos feladata lesz a hulladék elszállítása és a környezeti kármentesítés is. Az Arab Emirátusok azt is vállalta, hogy legalább ötmilliárd euró értékű beruházást hajt végre, ami egy teljesen új városrész kialakítására lesz elég.

Az Eagle Hills által bemutatott elképzelések alapján a terület egyes részein 250 és 500 méter magasságú épületek is elhelyezhetőek

– tette hozzá a minisztérium.

A rozsdaövezetben felépülő új városrészt az Abu Dhabi Eagle Hills ingatlanfejlesztő kivitelezheti, a beruházó luxuslakásokat és irodaházakat tervez, a kormány egy korábbi rendelettervezete alapján azonban jókora közlekedésfejlesztés is járna ezzel.

A projektet Mohamed Alabbar vezeti, aki a belgrádi új városnegyed építésén is dolgozott, Albániában a pénzmosás vádja is szóba került az ő beruházása kapcsán, Horvátországban pedig a helyiek tiltakozása miatt elakadt a próbálkozása – közölte a HVG.